Історія ПАТ «ГСКТІ» починається з листопада 1947 року, коли постановою Кабміну СРСР Маріупольський машинобудівельний та металургійний завод імені Ілліча став головним підприємством з випуску заправників для ракетної техніки. На заводі створюється особливе конструкторське бюро. ОКБ брало активну участь у створенні залізничних заправників для рідкого кислороду. Пізніше ОКБ перейменовано в спеціальний конструкторський відділ. Спеціалісти СКВ брали активну участь у запуску космічних кораблів, балістичних ракет, у підготовці польоту людини в космос. Створюються паливозаправники аеродромного обслуговування ПЗ-16, ПЗ-22, заправники для заправки ракетної техніки.

У 1961 року відділ реорганізували. З’являються КВ-1 (заправка ракет), КВ-2 (авіаційні заправники), КВ-3 (броня, БТР, хімічні реактори). Створюється відділ шефмонтажних робіт. Відділи СКВ активно працюють над створенням заправочних систем ракетних комплексів, вузлів для запуску стратегічних ракет. СКВ займався розробкою деталей танків, БТР, проектом багаторазової космічної системи «Енергія-Буран», хімічними реакторами, трибунами на аероподушці для олімпіади в Москві. В числі розробок – пусковий вагон для запуску балістичних ракет з залізничних колій.

Пишаються конструктори й розробками в галузі енергетичного машинобудування, естворення аеродромних заправ очних систем та багатьма іншими розробками в межах програми «Щит Батьківщини», в тому числі й у створенні відомих СС-20.

9 квітня 1981 рку на базі СКВ та технологічних відділів, що займались сантехнікою, створено ГСКТБ (головне спеціалізоване конструкторсько-технологічне бюро).

15 листопада 1991 року формується на базі ГСКТБ фірма, що увійшла до складу концерну «Азовмаш».

У 1992 року на базі ГСКТБ створено державний головний спеціалізований конструкторсько-технологічний інститут. З 1 січня 1996 року – юридично самостійна фірма, що увійшла до концерну «Азовмаш».

У 1997 року ГСКТІ отримує статус відкритого акціонерного товариства. В березні 2000 року ВАТ «ГСКТІ» входить до складу ВАТ «Азовмаш».

Відбуваються активна розробка нових виробів загального та важкого машинобудування, інженерний супровід вагонобудування.

11 вересня 2011 року створюється на базі 2-х інститутів єдиний інженерно-науковий центр – ГСКТІ.

2011 року ВАТ «ГСКТІ» стає ПАТ «ГСКТІ». Генеральний директор – Ю. Д. Сердюк. У грудні 2010 року ВАТ «ГСКТІ» передає майно в аренду ПАТ «Азовелектросталь». Конструкторські та технологічні відділи ГСКТІ переходять до створеного науково-технічного комплексу (НТК) ПАТ «Азовелектросталь». 

У 2016 році ПАТ «ГСКТІ» перейменовано в ПРАТ «ГСКТІ».