ОАО «Азовмаш» приступило к ходовым динамическим и тормозным испытаниям опытных образцов вагона-платформы секционной модели 13-1839, изготовленных ОАО «Азовобщемаш» по документации ООО «ГСКБВ им. В.М. Бубнова» и предназначенных для перевозки грузов в 20, 30, 40 и 45-футовых контейнерах.
Специалистами «Азовмаша» создана оригинальная конструкция грузового вагона нового поколения, не имеющая аналогов в России, странах СНГ, и Европы. Платформа защищена патентами Украины и России, имеет ряд преимуществ, по сравнению с платформой Словацкой фирмы «Татравагонка». Например, ее грузоподъемность составляет 109,5 тонн, что на 3,5 тонны выше, чем у словаков. Более эффективные показатели и по массе тары (на 4,3 т ниже) и по погонной нагрузке (на 0,18 т/м выше).
Преимущество платформы «Азовмаша» заключается в использовании более рациональной конструктивной схемы, предложенной специалистами «ГСКБВ», возглавляемого д.т.н. Валерием Бубновым, позволяющей использовать больше вариантов схем погрузки контейнеров, чем реализовано в конструкции «Татравагонки».
По мнению украинских специалистов узел сочленения SAC-1 компании «WABTEK» (США) в большей степени подходит для вагонов колеи 1520 мм (СНГ), в то время, как примененный в словацкой конструкции европейский узел французского производства больше подходит для вагонов железных дорог Европы.
Использование американского узла сочленения дало азовмашевцам возможность получить улучшенные технико-экономические характеристики платформы, учитывая приближенные эксплуатационные возможности железных дорог США и СНГ.
Учитывая, что работа шла параллельно, при создании собственной секционной платформы азовмашевцы пошли своим путем, не оглядываясь на словацкий опыт и достигли результатов, заслуживающих внимание специалистов СНГ и Европы.
Предварительные результаты заводских испытаний, а также предстоящие ходовые динамические и тормозные испытания опытных образцов вагона-платформы секционной модели 13-1839, по мнению ведущих специалистов «Азовмаша» подтвердят верность выбранного курса и позволят грузоперевозчикам сделать правильный выбор в пользу лучшей модели.
